交通
發(fā)布時間：
2021-11-05
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近年來，隨著軌道交通安防監(jiān)控系統(tǒng)的日趨完善，系統(tǒng)信息化改革的不斷深入，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在地鐵系統(tǒng)安全防范日常的管理之中。目前，地鐵系統(tǒng)作為國家重要的交通部門，其日常的穩(wěn)定運(yùn)行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加之，地鐵系統(tǒng)站點眾多、地點分散，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，地鐵視頻監(jiān)控長期以來就是安全防范的薄弱區(qū)域，攝像機(jī)及NVR、IP-SAN、管理服務(wù)器等設(shè)備的日常維護(hù)成為工作的一大難題。 據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前運(yùn)行的監(jiān)控系統(tǒng)中正常使用的攝像機(jī)的比例不到60%，而且當(dāng)前數(shù)量龐大的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)維工作主要都是靠人工檢測和處理，即使目前的監(jiān)控平臺上也出現(xiàn)了類似故障自動檢測等功能，但是這些功能只停留在簡單的判斷設(shè)備圖像是否存在、網(wǎng)絡(luò)是否連通等簡單的故障判斷，對視頻監(jiān)控中存在的視頻圖像模糊、圖像顏色不正常、圖像條紋干擾、雪花點干擾、攝像機(jī)嚴(yán)重偏移、云臺失控等視頻質(zhì)量問題沒有判斷和檢測功能。所以目前監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維出現(xiàn)了監(jiān)測難度大，故障處理不及時，運(yùn)維工作量巨大，導(dǎo)致運(yùn)維的成本不斷增加，故障視頻也得不到及時的維護(hù)和修復(fù)，使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用效果大打折扣，嚴(yán)重影響了安全保障工作的有效開展。因此，如何提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維工作的效率，建設(shè)智能化的視頻監(jiān)控質(zhì)量診斷系統(tǒng)將成為視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展的趨勢。
伴隨著我國科技的高速發(fā)展，我國的電力行業(yè)通過自身的努力，電力行業(yè)正在不斷壯大，各種信息化系統(tǒng)眾多規(guī)模龐大。電網(wǎng)的工作區(qū)域跨度大分布廣，行業(yè)應(yīng)用需求多樣。各個變電站以及輸變電線路等多個現(xiàn)場需要實時高效的維護(hù)，而現(xiàn)場施工人員需要與總部進(jìn)行實時的數(shù)據(jù)交流，使用的設(shè)備也要具備足夠的穩(wěn)定性;輸變電線路錯綜復(fù)雜，設(shè)備管理及維護(hù)難度大，極難統(tǒng)一。所以必須在電力行業(yè)建立一個智能的、高效的、適應(yīng)時代變化發(fā)展的運(yùn)維管理系統(tǒng)。
隨著全球信息化水平的快速提升，為進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)獄安全的管理，提高監(jiān)獄安全的防范手段和技術(shù)水平成為目前基礎(chǔ)建設(shè)工作的重中之重，尤其是視頻監(jiān)控系統(tǒng)的大量建設(shè)，如何依靠各種先進(jìn)的技術(shù)手段，尤其是運(yùn)用信息技術(shù)的最新成果，來進(jìn)一步提高這些系統(tǒng)的通信保障和再生能力，是擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的當(dāng)務(wù)之急。視頻質(zhì)量診斷系統(tǒng)是為了改變傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維過程中，由于人為主觀判斷、技術(shù)手段瓶頸、經(jīng)驗積累缺乏等因素，而導(dǎo)致的維護(hù)難、系統(tǒng)存在隱患的現(xiàn)狀，從視頻監(jiān)控運(yùn)維業(yè)務(wù)的實際需求出發(fā)，將先進(jìn)的智能技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)維管理與服務(wù)中，優(yōu)化繁復(fù)而耗時的運(yùn)維工作環(huán)節(jié)，滿足視頻監(jiān)控運(yùn)維領(lǐng)域不斷發(fā)展的需要，真正實現(xiàn)視頻監(jiān)控的智能化運(yùn)維與管理，幫助監(jiān)獄安全系統(tǒng)實時掌控設(shè)備運(yùn)行情況，便捷維護(hù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
借助東智安防智能運(yùn)維解決方案，解決金融安防運(yùn)維所面臨的諸多挑戰(zhàn)。 例如機(jī)構(gòu)數(shù)量龐大、覆蓋地域廣、安保設(shè)備數(shù)量龐大、 種類繁多從而帶來的設(shè)備維護(hù)的復(fù)雜性， 以及日趨嚴(yán)格的監(jiān)管問題等。 我們的解決方案結(jié)合金融企業(yè)安全保衛(wèi)特點，作為中立的第三方運(yùn)維系統(tǒng)， 旨在幫助你優(yōu)化安全保衛(wèi)體系，簡化與規(guī)范安保工作流程，提高運(yùn)維效率， 為金融企業(yè)提供信息化、集成化、智能化的安防信息系統(tǒng)解決方案。
為智慧高校安防系統(tǒng)保駕護(hù)航。借助東智智能運(yùn)維系統(tǒng)，你能夠解決高校運(yùn)維建設(shè)目前面臨的諸多挑戰(zhàn)，例如，高校校園占地面積廣闊，建設(shè)的安防設(shè)備數(shù)量繁多帶來的設(shè)備維護(hù)的復(fù)雜性，以及日趨嚴(yán)格的監(jiān)管問題等。我們的解決方案結(jié)合高校的運(yùn)維特點，作為中立的第三方運(yùn)維系統(tǒng)，旨在幫助你優(yōu)化運(yùn)維體系，簡化與規(guī)范運(yùn)維流程，提高運(yùn)維效率。
近年來，隨著軌道交通安防監(jiān)控系統(tǒng)的日趨完善，系統(tǒng)信息化改革的不斷深入，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在地鐵系統(tǒng)安全防范日常的管理之中。目前，地鐵系統(tǒng)作為國家重要的交通部門，其日常的穩(wěn)定運(yùn)行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加之，地鐵系統(tǒng)站點眾多、地點分散，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，地鐵視頻監(jiān)控長期以來就是安全防范的薄弱區(qū)域，攝像機(jī)及NVR、IP-SAN、管理服務(wù)器等設(shè)備的日常維護(hù)成為工作的一大難題。 據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前運(yùn)行的監(jiān)控系統(tǒng)中正常使用的攝像機(jī)的比例不到60%，而且當(dāng)前數(shù)量龐大的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)維工作主要都是靠人工檢測和處理，即使目前的監(jiān)控平臺上也出現(xiàn)了類似故障自動檢測等功能，但是這些功能只停留在簡單的判斷設(shè)備圖像是否存在、網(wǎng)絡(luò)是否連通等簡單的故障判斷，對視頻監(jiān)控中存在的視頻圖像模糊、圖像顏色不正常、圖像條紋干擾、雪花點干擾、攝像機(jī)嚴(yán)重偏移、云臺失控等視頻質(zhì)量問題沒有判斷和檢測功能。所以目前監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維出現(xiàn)了監(jiān)測難度大，故障處理不及時，運(yùn)維工作量巨大，導(dǎo)致運(yùn)維的成本不斷增加，故障視頻也得不到及時的維護(hù)和修復(fù)，使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用效果大打折扣，嚴(yán)重影響了安全保障工作的有效開展。因此，如何提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維工作的效率，建設(shè)智能化的視頻監(jiān)控質(zhì)量診斷系統(tǒng)將成為視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展的趨勢。
借助東智運(yùn)維考核系統(tǒng)，你能夠解決公安運(yùn)維建設(shè)目前面臨的諸多挑戰(zhàn)，例如，平安城市建設(shè)規(guī)模的日益龐大隨之帶來的設(shè)備維護(hù)的復(fù)雜性，以及日趨嚴(yán)格的監(jiān)管問題等。我們的解決方案結(jié)合公安的運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)，作為中立的第三方運(yùn)維系統(tǒng)，旨在幫助你優(yōu)化考核結(jié)果，提高考核成績，建立考核體系。此外，這些方案還能簡化與規(guī)范運(yùn)維流程，為運(yùn)維決策提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
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